－１９７９－
自転車に関わる道交法改正
「原則車道通行」で事故は減るのか
むしろ増加の可能性
4月からの改正道交法で、自転車は車道通行が原則となります。これで果たして増加する事故が減るのか、いや、むしろさらに増加する可能性があります😖道路という現場を走り、様々な事例を取り上げての検証です🙁
検証 原則車道走行
後編
自転者の車道通行が原則となるのに、通行禁止の標識。矛盾したケースもみられます。改正される日の午前0時に取り外すなどあり得ません。そもそも、現行でも、なぜこのようなケースがあるのか。両サイドがコンクリートの壁で挟まれるからのはずです。ならば、そもそも原則車道通行など無理なものを押しつけるにほかならないものです😖
路側帯となっているケースも珍しくありません。歩道を作る余地がないことから、このようなケースが出てくるのです。そんな場所を車道通行と言われてもできるはずがありません😖
自転車に関わる道交法改正は、交通事故の防止が目的とされていますが、とんでもありません。事故を増発させる愚法にすぎないものと言わざるをえません🤬
k1同様、アスファルト、側溝のコンクリートなどが著しく損傷・破損しています😖こんなところを走れというのです🤬
原則車道通行となるのに、ここの地下道には自転車通行禁止の標識が立っています😖これについても、4月からなくなるとは考えられません😫
歩道と車道の段差がなく、ガードレールとラインで区切られているだけです。
k6同様に、真夏の暑さでアスファルトが柔らかくなり、 左側に押し上げられています。その厚みは４～５センチくらいあります。普通は夏が過ぎると削り取られるのですが、そのままになっているところもあります☹️こんなところを自転車が走れとでも。事故に直結する問題です🤬
k8同様、自転車走行の余地など全くありません🤬
左側に車が停車しています。積み下ろしのようですが、終わるまで待てというのですか😫すぐ後ろには車が続いて来ています😖
大阪のうめ吉 
Oh that seems to be a problem !
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aparnachillycupcakes さん、こんばんは🙇♂️
コメント有難うございます。感謝の気持ちでいっぱいです😆
そうなんです、こんな改正法が適用される4月からは、もっと事故が増えることが懸念されます😖
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It always seems so quiet, peaceful going on💃🏽🕺🏾🥳💕🙏🏽💯
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Sweatno さん、こんばんは。いつも有難うございます🙇♂️
コメント有難うございます。感謝しています😫
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大阪のうめ吉様 おはようございます。御意‼️ 大阪のうめ吉様のご意見に全面的に賛成です。‼️事故が多発することは火を見るより明らか。その犠牲者は遵法精神に富んだ真面目な人だと思います。要領のいい奴は多分これまで通り歩道を我が物顔に走ると思います。真面目な人がバカを見る世の中、一刻も早く変えたいですね。😢😡⚡
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asamoyosiさん、こんにちは。いつも有難うございます🙇♂️
月一の病院の後、その足で撮り歩きでした。きょうはそんなに遠くへは行かず、平野川に沿って走り、生野区の方へ😁ダイサギやカワウが撮れました。川ですが、1メートルくらいの段差になっているところで、滝のように流れ落ちる傍のダイサギさん、羽を広げて乾かしているカワ逆さまになって餌を捕食するヒドリガモの写真がたくさん撮れました。
今日と昨日の企画、検証ものは終わりですが、赤信号でも堂々と突っ走って行く輩がいます。ホント、腹立たしいです。こんなのがいるから、道交法もおかしなものが出来てしまうんですよね。今でも赤信号での走行は違反、それでも無視して突っ走るのがいるのだから、4月からも無法者が反省し、改めるなんてことはないですよね🤬
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非常に懸念される問題です。適切なインフラと一貫した標識がなければ、この改革は自転車利用者を保護するどころか、むしろ危険にさらす結果になりかねません。交通安全は、規則だけでなく、道路の現実に基づいて構築されるべきです。
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Lincol Martínさん、こんにちは。いつも有難うございます🙇♂️
元をただせば、とんでもない無法者がいるからこのようなおかしな法律が出てくるんです。だからと言ってこの改正法は看過できるものでありません😖間違いなく事故の増発につながります😫
道路を整備する方が先だと思うのですが。今、道路を広げるなんてことは出来ないとするなら、このような改正法は見送るべきです。道路状況が完全に無視された改正法です🤬
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ご一読いただき、ご意見を明確に述べられ、誠にありがとうございます。道路の実情を考慮せずに立法化することは重大な誤りであるという点に同意いたします。適切なインフラが整わなければ、このような改正は危険を減らすどころか、かえって増大させるリスクがあります。ご指摘は極めて的を射たものです。
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