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大阪 府民の足・市民の足
【★８★】いまざとライナー
最終回
地下鉄がない区間でのバス運行
「いまざとライナー」、地下鉄整備事業で、今里筋線延伸について「収支が見込めない」とされたことをうけ、バスによる沿線の代替交通としたものです🤗
この区間、地下鉄建設だと試算で約1380億円かかります😲この事業ではバス車両やバス停の整備など必要最小限の費用で済むメリットがあります😁１便当たりの、利用者数は湯里６～地下鉄長居間で8.2人。最も多い杭全～あべの橋間で9.8人です🤔
今里筋線延伸への需要の目安である今里筋線～いまざとライナー間の利用も、1日420人程度にとどまっています。沿線事業所対象のアンケートによると、8割が鉄道および自転車を利用するという結果です😅
いまざとライナーの利用者はわずか3%ですが、利用する人で主なのは、沿線から都心部への通勤・通学です😁こうした人たちの「足」になっています
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可愛め(目)のコサギさん
【前編】
大阪市八尾市で見かけた可愛め(目)のコサギさんです😆ふつうに見られるコサギさんは、他のシラサギ(チュウサギ、ダイサギ)同様きつい目をしていますが、今回取り上げたコサギさんは、他に見られないような優しい目をしています🥰
平野川の下流、管理境界(平野区と八尾市の)から5・0キロメートル離れた、八尾市域で見かけたサギさんをストーカーになって撮影しました🤣
大阪のうめ吉 
A wonderfully engaging and informative piece that blends urban insight with a touch of nature’s charm. The explanation of the Imazato Liner is clear and thought-provoking, highlighting both its practical purpose and the realities of public transport planning.
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vermavkvさん、おはようございます。いつも有難うございます🙇♂️この今里ライナーなるバスは、地下鉄が通っていないこの地域を対象としたバスなんです😁地下鉄を延伸した場合、その費用対効果が見込めないということで😅試産の段階で利用が極端に少ないということなのですから、判断は適切だったと思います😁
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beautiful photos! Mike
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Michael Williams さん、おはようございます。いつも有難うございます🙇♂️
評価していただきとても嬉しいです。感謝しています😆
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