2025年11月9日 第1566号 －1907－
◆20◆安治川口駅付近（此花区 ）高槻市 新大阪
JR西 桜島線 JR東 東海道新幹線
最終回
桜島線、万博のラッピング車
「電車inでんしゃ」の最終回です。前回に続く桜島線と東海道新幹線です😆
桜島線の電車は、323系のラッピング車で、関西・大阪万国博覧会をイメージした車両です☺️
私鉄、JRを問わず、電車の花形である新幹線は東海道新幹線です🤗「のぞみ」、「ひかり」を取り上げました😆新幹線は、圧倒的に「のぞみ」が多いのが印象的でした😄高槻市での撮影以外は新大阪です😏
東海道新幹線
「のぞみ」新大阪までの中間停車は4駅
東海道新幹線を走る電車は他に「みずほ」「さくら」がありますが、運行本数は少ないです🤗
ちなみに東海道新幹線電車は、中間の停車駅が「のぞみ」4駅、「ひかり」6～8駅(基本7駅)「こだま」15駅となっています😲東海道新幹線では「のぞみ」が最も所要時間が短い電車です😲
大阪のうめ吉 
とても興味深いツアーでした。列車を細部まで丁寧に描写されていて、情熱的に説明されているのが素晴らしいです。素晴らしい仕事ですね！🤗🚆
素敵な一日を！ 🤗🤗
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Lincol Martínさん、おはようございます。いつも有難うございます🙇♂️
この連載企画を最後まで見て、読んでくださり有難うございます😉日本の鉄道技術の粋を集めた新幹線を取り上げて最後としました☺️
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What a delightful and detailed share! Your passion for trains and your eye for capturing the unique features of the Sakurajima Line and the Tokaido Shinkansen truly shine through. I especially love the focus on the 323 series and the special Expo-themed wrapping—it brings such a vivid sense of excitement and nostalgia. Thank you for taking us along on this fascinating rail journey! 🚄✨
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vermavkv さん、おはようございます。いつも有難うございます🙇♂️
20回にわたった連載の最終回です。この最終回を、日本の鉄道技術の粋を集めた新幹線を取り上げて最後としました😉
この企画は、ただ単に電車を紹介するものではなく、斜め前方から、可能な限り線路に接近し、走行する、接近してくる電車の緊迫感を狙いとした撮影手法でした😲自身にしても、初めての撮影手法となり、多くの教訓を得ることもできました☺️まだ続けたい思いがありますが、他の企画連載が山積しているので、今後はこちらの連載を手がけることになります😉
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love your passion for these incredible machines.
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Nice!🥳🙏🏽👊🏼
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Sweatno さん、こんにちは。コメントとても嬉しいです😆有難うございます🙇♂️
これからもよろしくお願いいたします😉
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大阪のうめ吉様 おはようございます。新幹線の先頭車両の鼻？の長～い形、初めて見たときは驚くというか奇異に感じたものです。流体力学的な必然性があり計算されて作られたものか、はたまた試行錯誤的に作られたものかと・・・。でも、今となっては格好いい～ですものね。慣れとは恐ろしいものですね。そう言えば大型の船舶の水面下の先の形は球形の部分？が飛び出しているそうな。それと考え方は似たものなのでしょうか。😅
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asamoyosi さん、こんにちは。いつも有難うございます🙇♂️
新幹線の車両で鼻がの長いのがありますよね。確かに風圧に対すれ抵抗を弱めるためではあるのですが、素人目には疑問もあります。
今回取り上げた「のぞみ」、系統ははＮ700系なのですが、まるでカモノハシです🤣これだと余計風圧を受けるようにしているようにみえます。ところが、このカモノハシ🤣は２９９３両もこれまでに製造しているんです。１９６４年に登場した初期の新幹線０系は期間が長いこともあって３２１６両ですが、これに次ぐ多さです。現在東海道新幹線で走っている電車で一番本数が多いです。一番速いってこともあるでしょうが🤔でも、これ、お世辞にも格好いいとは言えないです😆
この企画の最終回ですから、なんとしても電車の花形ということで新幹線電車で締めくくりました😉
しかし、先に高槻へ行ったときより往復の時間がかかっています。９時間23分です。もう疲れまくりでした。帰りの途中からは真っ暗でした😣
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大阪のうめ吉様 いつもありがとうございます。この企画、最終回ですか。お疲れ様でした。秋の日はつるべ落としと言います。くれぐれも暗くなってからの運転にはご注意くださいますように。🐸←無事カエルのお守りのつもりです。☺️
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asamoyosi さん、無事カエルのお守り有難うございます😆感謝です😉
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WoW … This is wonderful and Incredible. So different from anything I have seen before …
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Willie Torres Jr.さん、こんにちは。いつも有難うございます🙇♂️
新幹線電車、これが日本の高速鉄道の車両です😉取り上げたＮ700Ｓ系「のぞみ」は最高時速285キロです☺️停車駅が少ないので、平均的な速度を出せるので目的地に着く時間も早いです🤗
この路線ではないですが、東北新幹線のＥ５系「ハヤブサ」は最高速度が３２０キロと、日本の新幹線では最速です😆
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That was great journey of advancement
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Sanjay Ranout さん、こんにちは。コメントとても嬉しいです。有難うございます🙇♂️
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My pleasure miss wonderful
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Ooh!
I want to ride your Bullet Train.
We don’t have those here.
Delicious! Oh-ee-she!
😋
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edmondslanceさん、こんにちは。いつも有難うございます🙇♂️
新幹線の電車は、日本が誇る高速鉄道です。取り上げた「のぞみ」は最高時速285キロでの走行なんです。東北新幹線に至ってはＥ５系「ハヤブサ」が最高速度が３２０キロの高速です😆
乗っても音は静かですし、快適な乗り心地です😉
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Nice. 😊
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