2025年11月7日 第1564号 －1905－
◆18◆高槻街道第２踏切（淀川区）
阪急・京都、神戸線を走る特急「もみじ」
大阪市淀川区十（じゅうそう））にある高槻街道第２踏切での撮影です🤗ひときわ目を引くのが、「秋限定」のヘッドマークをつけた特急です。今回撮影したのは、京都線と神戸線を走るものです。「もみじ」は12月7日まで。他に宝塚線でも運行されています🥰
8000系特急は神戸線、1000系急行は宝塚線です☺️1000系は、標準的な通勤車両で、2013(平25)年にデビューしました😄
9000系は神戸、宝塚線で運用
9000系は神戸、宝塚線で運用されている車両です🤗5403表示の高槻市行は5000系で京都線です☺️8000系は京都線です🥰
大阪のうめ吉 
What a delightful and detailed post! 🌸 Your description beautifully captures the charm of the autumn season through the “Momiji” limited express — a perfect blend of engineering elegance and seasonal beauty. 🚄🍁 The way you highlight each train series — from the classic 8000 and 9000 series to the modern 1000 series — truly reflects your deep appreciation and knowledge of Japan’s railway heritage. It’s fascinating how these trains not only connect cities but also celebrate culture and tradition with such grace. Thank you for sharing this vivid glimpse of Osaka’s rail life — it feels like we’re right there at the Takatsuki Street No. 2 crossing, watching the trains pass under the autumn sky! 🚉✨
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vermavkvさん、おはようございます。いつも有難うございます🙇♂️
阪急電車の秋限定の「もみじ」のヘッドマークをつけた特急。いいですね、まさに今どきの秋らしさを感じることができる電車です🤗
この高槻街道第2踏切にくるまで、3本の列車が並走することが多く、撮影が難しいです。一番奥の路線にピントを合わせていると、手前の路線の電車が来てどっちも、ものにならなくなってしまいます😖ホント、列車の写真撮影って奥が深いことを改めて実感しました🙄
この阪急電車の車両は、みんな同じ色をしているのが特徴です😄
斜め前から、接近してくる電車を撮る手法ですが、完全な静止画像にならないことが多く、車種が判別できないことが少なくありません😖自動ではなく、シャッター速度を2000/１に設定して撮影すれば完全に止められるのでしょうが、そうすれば今度は流動感がなくなってしまいます😣痛し痒しです😖
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それぞれの列車とそのルートを詳しくシェアしてくださっているのが本当に嬉しいです。日本の秋の魅力を美しく表現されているのですね！🍁🚆🤗
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Lincol Martínさん、おはようございます。いつも有難うございます🙇♂️
秋と言えばいの一番に紅葉を連想しますが、紅葉の季節、寂しい気もしますがいい季節ですね☺️あのめちゃくちゃ暑かった夏から解放されて。何をするにもやりやすい季節です😄
樹木の紅葉だけでなく、電車のヘッドマークの「紅葉」秋を乗せて走っているようです😆
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秋には、静寂と物憂げさが入り混じった特別な魅力があります。葉、色彩、そして新鮮な空気は、私たちをシンプルなものへの愛着へと誘い、周りのあらゆるものをより穏やかに見つめさせてくれます。
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大阪のうめ吉様 おはようございます。特急もみじですか・・・。暑い暑いと閉口していた夏がやっと終わったと思ったら、もう紅葉のシーズン。この電車の愛称を見ただけで🍁を見に行きたくなりますね。そう言えば、我が家の楓もきれいに色づいてきていたような・・・。☺️
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asamoyosiさん、おはようございます。いつも有難うございます🙇♂️
あのめちゃくちゃ暑かった夏が嘘のように過ぎ去り、紅葉の季節。阪急電車の特急「もみじ」、そのヘッドマークに爽やかな秋が感じられます😆
うめ吉にとっては、紅葉の季節であるのと同時に「撮り歩き」の季節です。そんなことで、昨日は高槻(市)まで行ってきました。往復８時間46分、夏以降最長の撮り歩き時間です。この「電車inでんしゃ」の最後を飾るべき新幹線の写真を撮りにです。高槻ですから、路線は東海道新幹線になるのでＪＲ東海の管轄です😄
ですが、撮影場所のなさにはほとほと参りました😖新幹線ですから、路線はずっと塀が張り巡らされています。これでは車両の屋根しか撮れません😣斜め正面から接近してくる車両を撮るなどもう不可能です😖
新幹線、乗ったことはあるのですが、写真撮影でその驚異的速さに戸惑うばかりでした😣シャッターを切っても、シャッターより早く車両は通り過ぎてしまいます😖
そんなことで、8時間46分もかけて行ってきたのに、目をつぶってんとか使えそうなのが１枚だけ😣というありさまでした🤣
asamoyosiさんのとこの楓も紅葉の季節ですね。しばし紅葉を楽しめますね😍
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往復ほぼ９時間とは・・・。いかに動きやすい季節になったとは言え、絶句‼️ 仰るように新幹線の撮影って難しそうですね。そう言えばちびっ子たちの見せてくれる新幹線の写真、駅のホームで撮ったのが多かったように思います。私は撮り鉄ではないのですが、西国３３所巡りをした時、滋賀県の観音正寺から見た新幹線の写真を撮ったことがあります。お寺が山の上にあるので見下ろす格好になります。丁度すれ違いの瞬間を撮ることができました。新幹線に乗ることはあっても、写真を撮ったのは、この時だけです。☺️
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ありがとうございます。2、3年前、新幹線電車の写真を撮ったことがありますが、新大阪駅で入場券で入って構内での写真でした🤣
自然の中を颯爽と走る姿を撮るのはあきらめるしかないですね。接近する新幹線電車を斜め前からの撮影など、不可能と判断しました😣
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難しいものなんですね。☺️
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