2026-1-3　ココちゃん通信　　　　　　第1621号

投稿者:大阪のうめ吉カテゴリー:ココちゃん通信、大阪撮り歩記タグ:、、

－１９６５－

大阪 　府民の足・市民の足

【★７★】ニュートラム

　高架上を完全自動で無人運行

　大阪市住之江区域になる南港コスモスクエァから住之江公園を結ぶニュートラム。完全自動化の無人運行です😲
　全長 7.9 kmの南港ポートタウン線の輸送システム(列車)で🤗事業者はOsaka Metro(地下鉄)です。AGT（自動案内軌条式旅客輸送システム）とされるもので、愛称でニュートラムと呼ばれています😄
　両端駅はOsaka Metroの地下鉄路線に乗り換えることができます😁日本で2番目の本格的AGTの路線となり、公営交通（交通局）のAGT路線としては初めてです🤗２００８年に東京都交通局が日暮里・舎人ライナーを開業するまでは公営交通局による唯一のAGT路線でした😁

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「2026-1-3　ココちゃん通信　　　　　　第1621号」に17件のコメントがあります

    1. Willie Torres Jr.さん、おはようございます。いつも有難うございます🙇‍♂️
      素敵な電車です😆運転士がいない完全自動で走行するんですよ。止まる所にはきちんと止まるし、客の乗り降りが終われば動くし、完璧です😲

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      2. ウィリー・トーレス・ジュニアさん。
        ほんと凄い乗り物です。運転士がいない自動運転なのに、正確に駅にとまるし、発車もちゃんと乗客が乗り降りしてから。ドアに挟まれるなんてこともなく、完璧です😆

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      3. It’s amazing the world we live in. Who would have ever thought that we would be living in a time where Train, drive themselves with no driver. WOW !!! 🫨

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  2. This is a wonderful snapshot of urban innovation and everyday life in Osaka. Your description highlights not just the technical achievement of the New Tram’s fully automated, unmanned operation, but also its role as a reliable “people’s transport” connecting communities seamlessly. The historical context adds depth, showing why this AGT line is significant in Japan’s public transit story. Informative, engaging, and full of local pride—it beautifully celebrates how thoughtful infrastructure shapes modern city life.

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    1. vermavkv さん、おはようございます。いつも有難うございます🙇‍♂️
      大阪市の人工島を走っている素敵な電車です😄しかも運転士が乗っていない完全自動で走行する車両なんです。駅のホームにもきちんと止まりますし、乗客が乗り降りすれば走行するし、もう完璧です😲
      大阪市に住んでいながら、この電車には今回の撮影で初めて乗ってみました。振動もないですし、乗り心地も素晴らしいです😆実は、乗ってみるまで自動運転とは知らなかったんです。乗ってみると運転士がいないし、それらしい席もないし、見ると「自動運転」のステッカーが貼られていました。驚きました😅イャー、こんな素晴らしい移動手段が大阪にあったのかと、あらためてビックリするものでした🤣

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      1. Good morning! Thank you as always for sharing such an interesting experience 😊
        That train sounds absolutely amazing—completely automatic, smooth, and perfectly timed at the stations. It must have been quite a surprise to realize there was no driver after you had already boarded!

        I can imagine how impressive it felt, especially discovering that such an advanced and comfortable mode of transport exists right in Osaka. Sometimes we live close to wonderful things and only truly notice them when we experience them for ourselves. Your excitement really comes through, and it makes me want to try it one day too. Thanks again for the great story and photos!

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    1. la cocina de megさん、おはようございます。いつも有難うございます🙇‍♂️
      コメントありがとうございます。とても嬉しいです😆
      このニュートラムは、音も静かで快適な乗り心地です😁

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  4. 大阪のうめ吉様　おはようございます。高架の高速道路に鉄道。子どもの頃詠んだ手塚治虫さんのマンガに出てきた風景が本当に実現しているように思っています。☺️

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    1. asamoyosiさん、こんにちは。いつも有難うございます🙇‍♂️
      まだ三が日ですが、早々と撮り歩きに出ていました。わりと近い住吉区方面です。そこそこの収穫がありました😄供給過剰に更なる上乗せです😁
      南港のニュートラム、未来都市って感じですね😆鉄腕アトムが雑誌「少年」で連載されていたころの時代が現実になってますね。政府機関に文部科学省なんてのもありますし。もっとも、アトムの時代は「科学省」が独立の機関でしたけど😁違うのはアトムのようなロボットがまだできていないってことですね😄

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  5. Love it all! You’ll have numbers displayed on your buses! Cool we have written out street locations displayed 👌🏽✔️💯love the bright colors!!! Thanks for sharing 💃🏽🕺🏾🙏🏽💯🥳💕

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    1. Sweatnoさん、こんにちは。いつも有難うございます🙇‍♂️
      車両の先頭にある番号は車両の種類です。このような番号は普通の電車にもすべて入っています🤗
      乗り心地がよく、静かで素晴らしい乗り物です😁

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    1. Lincol Martín さん、こんにちは。いつも有難うございます🙇‍♂️
      大阪市の人工島南港を走るニュートラムは素晴らしい移動手段です。音も静かで、乗っていて揺れもなく快適な乗り心地です🤗
      これはまさにテクノロジーの結集です。無人運転で運転士がいないだけに人件費の削減につながります。路線の保守点検、車両やシステムの保守点検は必要ですが😄
      ただ、全てがコンピューター制御ですから、万が一自然的、あるいは人為的にシステムが異常をきたしたときには大変なことになりかねないです。一応車内には列車停止の赤ボタンがついてはいます🤨

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